Tout commence le mardi 2 octobre 2001, le jour du grand départ. L'avion part de Lyon à 10h55, mais nous sommes convoqués à 9h30 à cause des récents et tragiques événements (Il y a moins de 20 jours, 4 avions sont détournés par des pirates de l'air aux USA et s'écrasent, dont 2 sur les Tours Jumelles du World Trade Center entraînant leur destruction). Cependant nous ne sommes pas encore certains de partir car ma sœur s'est cassé le coude il y a 2 jours, et nous ne voudrions pas prendre de risques... on ne sait jamais, s'il y avait des complications au Canada... et puis c'est pas marrant avec un plâtre aussi gros... Nous avons pourtant tous les deux très envie de partir. Elle se sent bien, et la cassure n'est pas très grave, alors on décide d'y aller. Départ à 7h30 de la maison pour l'aéroport. Dans les valises, des vêtements chauds, des pull-over, des gants, car à cette époque de l'année la température dépasse rarement les 15°C au meilleur de la journée. L'embarquement est un peu mouvementé car l'hôtesse d'accueil se trompe et envoie nos bagages à Toronto au lieu de Calgary. Heureusement on s'en aperçoit juste à temps...

Nous voilà donc prêt à embarquer. Notre avion est déjà là, un Boeing 737 de la Lufthensa, qui devra nous emmener jusqu'à Francfort. Il n'y a qu'une quinzaine de passagers. L'avion est très bruyant, mais il fait très beau et nous avons une jolie vue sur la France, et surtout des Alpes françaises et suisses. L'avion est très bruyant, et on entend à peine les stewards qui parlent. Nous arrivons à Francfort avec quelques minutes de retard (20) mais comme nous avons 2 heures d'attente, ça ira bien. L'aéroport de Francfort est très grand, beaucoup plus que celui de Lyon, mais nous trouvons facilement notre chemin... Et nous voilà enfin dans la salle d'attente pour prendre notre second avion, un Airbus A340-300 d'Air-Canada qui nous conduira jusqu'à Calgary d'une seule traite. L'avion est très moderne (écrans à cristaux liquides...) et très confortable, mais malheureusement notre voisin est vraiment très gros et 'déborde' sur notre place. De plus il sent très mauvais ce qui n'arrange rien... Voyant deux places libre sur le côté, nous demandons aux hôtesses qui nous permettent de les prendre... nous sommes très contents, en plus nous seront près d'un hublot. C'est mieux, et les 9h45 de vol seront plus agréables. L'avion vol à 10500 mètres d'altitude.

Quelques heures après le décollage, nous sommes au-dessus de la mer, et encore quelques heures et nous voilà au-dessus du Groenland. C'est très joli vu d'en haut. Nous avons eu à manger au moins 5 fois dans l'avion, entre 'goûter de 4 heures', repas de midi, repas du soir, thé de 5 heures... La nourriture était satisfaisante et le service impeccable. Vraiment nous avons été chouchoutés, malgré les problèmes de casque et de son qui ne marchaient pas très bien... mais nous n'allons quand même pas faire les difficiles...

Les kilomètres défilent et nous voyons enfin après plusieurs milliers de kilomètres (environ 8000) les premières terres du Canada. Nous survolons bientôt les terres fertiles, mais qui vues d'en haut semblent bien sèches. On nous dira plus tard qu'il y a une grande sécheresse et qu'ils n'avaient pas vu ça depuis longtemps.

Le vol a été parfait, pas une turbulence, un soleil tout le long du voyage, pas un nuage, vraiment un beau vol. La température extérieure la plus basse que nous ayons vu a été de -68°C avec des vents de 280 km/h, mais l'avion n'a pas du tout été secoué.